市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

蒲琴

乌鲁木齐市水磨沟区城市管理局（城市管理行政执法局） 新疆乌鲁木齐  830000

摘要：随着我国大力发展基础设施建设，市政道路桥梁工程借此国家的利好政策进入了快速发展期，工程量不断增加，工程规模也都越来越大。政策的利好为道路桥梁工程企业带来了机遇，但同时也带来了一定的压力。目前市政道路桥梁工程中沉降段路基路面质量由于施工工艺出现不达标的现象，不仅造成道路桥梁工程的工程质量不能合格，还会对投入运行后的安全使用造成不利影响。因此，建设企业应深化对道路桥梁工程沉降段路基路面施工工艺的技术研发，保证道路和桥梁的安全施工。本文主要就路基路面为什么会发生沉降现象，相应的解决措施进行简要叙述，从而希望对降低路面路基沉降的概率提供一些帮助。

关键词：市政道路; 桥梁; 沉降段; 路基路面; 施工技术;

道路桥梁是打开一些偏远地区经济的一把钥匙，其工程质量直接影响到该地区的社会发展，因此道路桥梁的工程质量一直都是政府和百姓关注的重点。本文就市政道路桥梁工程的施工工艺做出简要的分析，在产生沉降的原因上，如何解决问题上做出分析。

1 道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述

道路桥梁出现沉降问题的产生因素有很多，例如，由于道路桥梁所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路桥梁的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路桥梁承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题，因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。当桥头跳车问题得不到及时的解决，将会持续的造成对路基压力的不均衡，而在垂直力上因道路桥梁的车辆载荷过大等因素的影响，会对道路桥梁产生两种不同的作用力，一个作用力作用在道路本身，另一个作用力作用在搭板支持路基。每当汽车在搭板上行驶时，搭板所受到的力将会造成路基路面的沉降。

2 市政路桥段路基路面沉降的原因

2.1 设计存在缺陷

桥头引道沉降是市政施工中设计缺乏合理性所产生的比较突出的问题。一般情况下桥头引道路基的规范施工过程是首先用颗粒较大的填料进行填筑，然后用钢筋进行框架搭建，最后用混凝土进行填充的方式。正确的施工方式能够减轻道路与桥梁接缝处的强度变化，使其两侧的下沉力度一致，从而使其整个路桥路基的强度符合要求，路面的平整度满足要求，进一步减少了路桥路面出现桥头跳车的情况。

2.2 地基处治不达标

地基沉降是造成市政道路桥梁出现桥头跳车的主要原因之一，尤其当路基处在软基路段时，这种情况出现的概率较多。而造成地基出现沉降的原因一般情况下和施工过程中对地基的处治不达标有关，其中表现在施工的前期设计时，对现场实际进行勘测不到位，当进行钻孔时，钻孔数量和深度都不能满足标准需要，从而造成不能准确地判断软土地基的存在和准确的深度和维度。致使在进入施工阶段时没有相应的措施处理软土地基对桥头路基的影响，最终导致路基的沉降事件发生。还有就是在软基路段采取措施进行处理时，如果采取的措施不适合该软基路段，同样会影响软基路段的处理效果，如果不能有效地解决软基路段对桥头路基的影响，将还会出现桥头软土路基沉降的可能。而气候环境的影响也会对路基造成一定的影响，如路基填土被雨水冲走，造成其强度降低，也会造成路基的沉降。

2.3 压实度不够

台背填土作为市政道路桥梁施工时的一项主要施工步骤，其压实度是影响道路桥梁出现沉降现象的一个主要因素。在进行台背填土的施工作业中，由于施工材料、施工工艺等因素的影响，台背填土的压实度很难得到有效的保证，经常因上述原因造成压实度不能满足实际需要的情况发生。最终导致路桥的地基出现沉降的现象发生。另外，由于路基路面的载重负荷不断增加，其受到的压力也越来越大，由于填土压实度不够，再加上其他气候因素影响，导致填土的整体性被破坏，路桥间沉降度不同，从而造成整个路面出现凹凸不平的现象发生。

3 沉降段路基路面施工技术的应用措施

3.1 搭板施工技术

为了实现搭板的结构稳定，在进行搭板施工作业时，首先要对施工材料进行检验，要求其质量符合要求，其次在进行搭板施工时必须符合相关的行业施工标准。然后使用锚固进行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的质量要满足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的结构稳定。

3.2 地基处理

在处理桥梁地基软弱的情况时，现场的施工人员要根据现场的实际选择有针对性的处理方式，合理的选择不仅能够使地基的承载力迅速提升，还能使地基的原有优势得到更大的发挥，从而提升了桥台和路堤间的平整度，沉降级得到明显改善，同时也在一定程度上减少了错台的出现。当进行高路堤修建时，如果正好处在软土层较厚的区域，当路基修建完毕后，很可能由于压力过大造成软土层向其他方向偏移的情况发生。导致使基桩的压力增大，最终可能导致随着地基的偏移发生桥台平移的现象发生。由于上述原因的影响，桥梁的伸缩缝等重要部件很容易造成损坏，严重的可能导致桥台的损坏，为了避免以上情况得发生，施工人员要加大基桩的数量和深度，还应减少回填材料的重量。以此来满足地基的强度要求。

3.3 台后填筑法

台后填筑法的适用范围比较广，但是要根据实际的沉降情况做不同处理。如果是路面压缩沉降，本身造成的影响比较小，可以采用其他方法，如果沉降现象相对于比较严重，则可以借助表面填充来完善，如果已经构成了路面裂缝，甚至可能造成坍塌现象的，则采用台后填筑法，通过材料填充，提升强度，修补裂缝，避免沉降现象的出现。

3.4 路基路面排水设施优化

道路积水在一定程度上会对路基的结构稳定造成一定的影响，为了保证道路桥梁路基的结构稳固，在道路桥梁的路基路面施工过程中，必须对路基的排水系统进行优化，从而增加路基的稳固性。其中主要的排水措施分为地面排水和地下排水两种形式，其中在进行施工过程中，要根据边沟、挡水槽、地面排水管等措施的具体要求调整管道的长度，减少因管道过长造成排水不畅的现象发生，并且要充分利用引流装置进行分流设置。而在进行排水优化设计时要充分考虑当地的水文环境，以预防为主的思想，通过优化排水系统等措施将积水排出，减轻积水对路基的损坏。

4 结语

综上所述，由于市政道路桥梁工程是打开一些偏远地区经济的一把钥匙，其工程质量直接影响到该地区的社会发展。因此国家大力地发展道路桥梁，以促进偏远地区经济的发展。所以在道路桥梁的施工建设时要注重安全质量，对建设过程中出现的安全质量问题要加大重视，详细分析问题，拿出科学的解决方案。为了避免桥头跳车的问题上，要结合地质条件，分析土层结构，做好防沉降措施。对软土地基实施搭板技术等有效地解决措施，对路基路面的排水系统进行优化等等。从而使市政道路桥梁工程的运行能够安全、坚固、耐用。保证了在此通行的人、车安全。

参考文献

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[2]孙坚坚.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究[J]居业，2017(4):102-103.

[3]袁汉杰.探讨市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].建材与装饰，2017(3):264-265.