简介:
简介:司法记录单元(JRU)在整个ERTMS系统中只占很小的一个部分,但是它是必不可少的,并且必须经权威认证部门认证。JRU能优化铁路运输性能,增强运输安全性并降低成本。
简介:英维思铁路集团是西班牙ETCS领域的最大设备提供商之一,有一系列成熟的解决方案。Dimetronic信号公司是英维思铁路集团在西班牙的分部,在部署欧洲铁路控制系统(ETCS)方面发挥着重要的作用。目前,西班牙有1600km的高速线路和常规线路在使用ETCS,今后还会有更多的线路使用ETCS。
简介:司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(DriverMachineInterface,DMI)监控列车运行和调整列车运行状态,保证列车行车安全。对ETCSDMI和CTCSDMI从主显示区和子显示区划分、各显示区的显示内容和使用3个方面进行对比分析,并在此基础上提出建设性的想法。
简介:正目前,西班牙高速列车AVES102和AVES103的列车自动控制系统已经正式使用一年。该列车同时安装了欧洲列车运行控制系统ETCS的车载设备和连续式自动控制系统LZB(德国制式)的车载设备LZBSTM。该高速列车可以在分别安装上述列控设备的线路区段运行。设备提供商是西门子公司和泰雷斯公司组成的工程联合体。高速列车与线路之间的接口是GSM-R天线、欧洲标准型应答器天线和LZB系统的发送/接收天线。在列车应用LZB系统运行时,通过铺设在轨道上的轨道电缆与地面中心交换数据。在列车应用ETCS系统运行时,车载设备读
简介:随着作为泰晤士联线项目组成部分的伦敦桥车站改造工程不断推进,包括ETCS2和ATO的新信号系统调试工作正在逐步推进,以便支持2018年开始提供的贯穿伦敦南北的高运能服务。
简介:列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备。中国的CTCS-3列控系统和欧洲的ETCS-2级列控系统具有相似的功能。介绍CTCS-3级和ETCS-2级存在差异的功能、ETCS-2系统特有的功能、CTCS-3系统特有的功能。
ETCS面临挫折
ETCS司法记录单元
ERTMS/ETCS的由来与工程进展
英维思推动西班牙ETCS进程
ETCS DMI与CTCS DMI的对比分析
短评:德国铁路董事长重述ETCS的利害关系
西班牙高速铁路的ETCS系统和LZB—STM车载设备
CBTC与ETCS1系统共线运营列车移动授权分析
ETCS和ATO应用在泰晤士联线核心区段上
使用欧洲列车控制系统ETCS 2级一年的经历
ETCS-2与CTCS-3在功能方面的差异性分析
欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)能成为全球铁路运输管理系统/全球列车控制系统(URTMS/UTCS)吗?