简介：摘要齿轮传动装置的设计是整个传动装置设计的重要环节，更是决定传动装置性能的关键环节。传统手工设计中，齿轮的设计计算量大，对于刚接触零件设计的学生来说，参数选择的合理性非常难把握，往往造成为了保证减速器体积较小，设计的齿轮强度不够，或为了保证传动强度最终得到的减速器的体积较大。在整个设计过程中，反复计算时有发生，大大影响了学生对零件、产品设计的兴趣。

简介：摘要：在传统的手工设计中，齿轮设计计算量大。对于刚接触过零件设计的学生来说，很难掌握参数选择的合理性，这往往导致设计时齿轮强度不够以保证减速机的小体积，或最终减速机的大体积以保证传动强度。在整个设计过程中，反复计算时有发生，极大地影响了学生对零件和产品设计的兴趣。为了解决这一问题，在开发圆柱齿轮减速器设计平台的基础上，开发了一套平行轴齿轮传动装置的设计软件。

简介：摘要： 随着我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步， 根据齿轮箱的使用环境和工况要求，经过计算分析设计了一套与之匹配的强制润滑系统，可为齿轮箱的轴承、齿轮等部位提供充分润滑和冷却，同时也减少了齿轮箱的功率损失，提高了齿轮箱的传递效率，延长了齿轮箱的使用寿命。

简介：摘要随着我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，根据齿轮箱的使用环境和工况要求，经过计算分析设计了一套与之匹配的强制润滑系统，可为齿轮箱的轴承、齿轮等部位提供充分润滑和冷却，同时也减少了齿轮箱的功率损失，提高了齿轮箱的传递效率，延长了齿轮箱的使用寿命。

简介：摘要本文主要针对齿轮箱冷却系统展开分析，思考了齿轮箱冷却系统的改造方法和改造的基本的措施，希望可以为今后的齿轮箱冷却系统的改造工作提供参考。

简介：摘要本文以编织机的闭环齿轮传动系统为研究对象，依照闭环齿轮传动系统功率分流合流、传动系统封闭首尾相接的特点，建立编织机闭环齿轮传动系统传动过程中，各齿轮共同作用时传动误差与时间的关系式，探究闭环齿轮传动系统传动误差与时间的变化规律，基于蒙特卡罗思想验证了传动误差随时间变化规律的正确性。

简介：说起来，这是个要命的三月天早晨：天空像块脏兮兮的旧抹布似的，有点灰黄色。从厨房的小窗户往下看，能看到一条同样像旧抹布、宽两米的水泥路，在它的边上是泛着黄叶的一溜矮冬青，看上去蔫巴巴的。往里是一片不长草的空地，这就是我楼下的走道。在峄阳县还有很多这样的街道，这样的小区，甚至一样蔫巴巴的矮冬青。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，电动汽车行业也越来越先进。变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，齿轮作为汽车变速箱核心零件，其运转平稳性对变速箱整体的可靠性、NVH性能和传动效率等方面都会产生很大的影响。故在满足齿轮强度要求的同时，设计低振动和低噪声的齿轮传动已成为齿轮动力学研究的目的。本文首先分析齿轮选型，其次探讨电动汽车齿轮变速箱振动原因，然后研究变速箱传动系统优化设计，最后就测功机疲劳寿命测试进行研究，以供参考。

简介：摘要以宁德核电3/4CRF循环水系统泵组齿轮箱为实例，对大型齿轮箱润滑系统油压进行计算分析。通过现场对齿轮箱各个润滑副油管道入口进行尺寸测量，结合启泵后油系统母管真实油压值，再经过计算数据的理论分析，最终使用改变齿轮箱各个润滑副油管道入口节流孔板尺寸的方法来实现大型齿轮箱润滑系统油压的调节。

简介：摘要齿轮传动系统具有效率高，结构紧凑，工作可靠等特点，成为运用最为广泛的传动形式之一，其动态性能将直接关系到整个机器的优劣。在齿轮运转过程中，由于磨损或齿廓加工误差会使轮副产生齿侧间隙，造成齿轮啮合中出现三个重复冲击阶段，即接触、脱啮、再接触三个阶段。在高速轻载条件下，齿面将会发生更为明显的碰撞作用，并会引起强烈的振动噪声，基于此，本文对机械齿轮传动系统的振动特性进行了研究。

简介：摘要伴随着经济和社会的不断发展，±地资源日益匿乏，人们对离层建筑的需求不断加大，电梯作为一种垂直交通工具，很好地满足了高层建筑的垂直运输需求。而永磋同步无齿轮曳引机作为电梯的驱动设备，其性能的优劣直接影响着电梯系统的运行质量和电梯运行的安全性和可靠性。

简介：Anovelclassofintelligentpower-assistsystemsbasedondifferentialCVT；Developmentofhigh-strengthcasehardeningsteel；DevelopmentoftorquesensingLSDwithconeclutchaimingatsmallersizeandlighterweight；EffectofCoreHardnessandCaseDepthonLow-Cycle-Impact-FatiguePropertyinCarburizedSteel；EffectofcorehardnessandECDonlow-cycle-impact-fatiguepropertyincarburizedsteel……

简介：Minimizedrivelinegearnoisebyoptimizationtechnique；Modelingandcontrolofdual-motordrivingsystemwithbacklash；NVHrobustnessdesignofaxlesystems；Predictingunequalplanetaryloadsharingduetomanufacturingerrorsandsystemdeflections,withvalidationagainsttestdata；Rollingelementbearingsmakepossibleflexibleplanetarygears……

简介：Gearvibrationmodelingandfaultcharacterization；Productiondevelopmentprospectsforgear-cuttingtools；SelectinganewformulationofindustrialgearoilfocusonEPperformance；SyntheticIndustrialGearOilsGainImportance；

简介：

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简介：APowerTrainwithPlanetaryGearSystem:AdvantagesandaDesignApproach；Asplitpowercontinuouslyvariabletransmission(SPCVT)forbicycleuse；Astudyofshiftcontrolsuingtheclutchpressurepatterninautomatictransmission；Applicationofdynamicbandbrakemodelforenhanceddrivetrainsimulation；Applicationofinformationtheoryforstructure-basedratingofepicyclicgeartrains……

简介：

简介：Anewmeasurementmethodfortherotationalmovementofgearundertransientstate-theapplicationtoanalyzegearnoiseduringacceleration；Aparametricstudyonthevibrationtransmissibilitycharacteristicsoftransmissionringgearstructure；Aprocedurefordeterminingtheefficiencyofacontinuouslyvariabletransmission；Activecontrolofgearnoiseusingmagneticbearingsforactuation

简介：