简介：鉴于火箭弹发射前对推进剂温度精确测定的复杂性,利用计算机数值模拟技术,对某种火箭推进剂在第三类边界条件下的非稳态温度场进行了数值模拟,并利用实验装置对推进剂的温度进行了实验测定,计算结果与测量点温度值吻合较好,得出了该推进剂的非稳态温度场的变化规律及影响温度分布的主要热阻,研究了常用的推进剂最大肉厚1/2处温度与质量加权平均温度的差别.

简介：利用有限体积法,建立了直升机发动机动力舱的有限元模型,并根据舱内实际冷却气体流通情况,分析了在不同的发动机附件散热量边界条件下,动力舱内流场及温度场的分布,以及流场对温度场的影响,为改善动力舱的冷却情况提供了分析依据.

简介：导弹在飞行过程中与大气摩擦产生的热量，会降低材料的强度极限和飞行器结构的承载能力，使结构产生热变形，破坏部件的气动外形并影响飞行器的安全飞行，带来安全隐患。通过气动加热工程算法确定表面热流密度，利用有限元分析软件MSC．Nastran和MSC．Patran，对四翼导弹进行有限元计算，给出温度场分布情况，为导弹的设计和制造提供依据。

简介：摘要由于与其他焊接方法相比，激光焊接的能量密度高，而且其热影响范围狭窄，因此其在工业生产中的应用范围越来越广，以便使激光焊接技术在工业中得到更广泛的应用，并使激光焊接工艺在工业中得到更广泛的应用。激光焊接更加稳定和可靠，需要确定何种焊接工艺是合理的。

简介：摘 要：以一台峰值功率为85kW的油冷驱动电机为研究对象，基于计算流体力学（CFD）方法建立了电机热仿真模型；通过有限元仿真得到了电机内部不同工况下的温度场分布规律，并对仿真结果进行验证，两者相差很小。 关键词：油冷驱动电机；温度场；；

简介：研究转子在停止加热后，在自然对流换热过程中转轴的瞬态温度场，为热弯曲变形分析提供了依据，以双环式实验器为对象，采用SIMPLE方法计算换热系数，用三维有限元方法计算转子瞬态温度场，计算结果与实验结果吻合较好，因而，这种方法可用于分析发动机转子在停机后的温度变化规律。

简介： 摘要：气体绝缘金属封闭输电线路(gas-insulated metal-enclosed transmission line，GIL)技术是输电技术发展的重要方向。GIL在传输能力、设备可靠性、运行安全性等诸多性能方面优于架空输电线路和电力电缆，其独特优势不仅为输电线路大跨度过江问题提供了一种全新的解决方案，在破解特殊地理环境、中心城市地下电网输电难题方面也同样具有广阔的应用前景。

简介：摘要：利用 CFD 方法对冷却器流场和温度场进行分析，获得冷却器废气流场和冷却液流场以及冷却管部分的温度场。EGR冷却器气侧压降18.41kPa，EGR冷却器水侧压降49.14kPa，沸腾面积0.49%，处于合理值内，气侧流量分布均匀，各管流量平均偏差值为2.08%。对冷却器结构调整时的各种分析结论为以后该系列冷却器设计提供参考。

简介：由于长期裸露在自然界中,无字碑表面风化严重,温度是影响无字碑风化的主要因素之一。为了探究无字碑温度场的分布规律,在传热学基本原理的基础上建立了无字碑三维分析模型,基于ComsolMultiphysics仿真软件对无字碑在太阳辐射下的温度场进行了计算。结果表明无字碑温度由表面到内部的变化趋势呈抛物线型,越靠近无字碑中心处日温度变化量越小。随着太阳方位角和高度角的改变,无字碑4个表面温度分布极不均匀,在水平方向和竖直方向均出现了温度梯度,形成了较大温差。该研究结果可为无字碑的保护工作提供科学有效的依据。

简介：摘要本文综合考虑桥梁方位角、气温、日序、大气透明度等对短波辐射、长波辐射与对流换热的影响，采用Python编程软件建立了适用于部分斜拉桥混凝土箱梁温度场的瞬态边界条件数组；采用Ansys建立了主梁热传导的二维热分析模型，得到了各时刻箱梁截面温度分布并对悬臂影响进行了分析。

简介：通过对ASTSA与PATRAN的对比，提出了热阻元的模型建立新思路，同时实现了边界单元材料参数输入、单元死活的实现、内部热生成的判别、载荷类型的选取、时间函数曲线的输入功能以及瞬态计算结果的云图与曲线显示，为其它有限元分析程序与PATRAN平台接口提供了一种有效的途径。

简介：本文对一台便携式热电冰箱建立了三维计算模型，用CFD软件PHOENICS对稳定状态下热电冰箱内的温度场和流场分布进行了数值计算。通过试验验证了所建立计算模型的正确性。在上述热电冰箱模型的基础上，进一步分析辐射、铝内胆厚度和热电制冷器冷端放置位置等不同因素对计算模型的影响。针对热电冰箱内温度分布很不均匀以及降温速度慢的问题。对冰箱结构提出了改进。

简介：准确计算晶闸管组件的瞬态温度场对提高器件应用的可靠性具有重要意义。为此，讨论了现有晶闸管瞬态热分析和建模方法的特点，提出了一种计算效率和准确性高的方法。通过开发的程序快速计算多种复杂工况下的瞬态温度场，得到了最高温度变化曲线。计算结果表明网格数量的直接减少可大幅度减少计算资源与时间，对流换热系数插值可以保证边界条件的一致性，模型降阶方法可以在保证计算精度基础上提高计算效率。所述方法可为晶闸管组件的热设计提供理论依据。

简介：0前言当今世界上发动机愈来愈向高速、强载、低油耗方向发展,而且社会对降低噪声和废气净化的要求也日趋严格。活塞系发动机的心脏部件,为了适应发动机的这种动向,对活塞的要求也多样化;因而缩短活塞的开发时间和加强活塞技术评价的重要性也日显突出。

简介：摘 要：本文分析了动力舱结构，采用CFD技术模拟整个舱内空间的温度场和速度场分布，为机舱内环境温度冷却系统设计及仪器设备布置提供依据。

简介：摘要：本文基于声学测温基础，提出基于代数迭代法的三维空间温度场重建算法，并通过与模型温度场对比，全局重建误差在8.024%，实现了三维空间温度场的高精度重建。

简介：摘要：为研究某内燃动车组车内烟道柜的空气流动与通风散热问题，采用数值模拟方法，分析了车辆在不同工况下烟道柜内部温度场分布。结果表明：烟道柜上与侧墙上的进风格栅位置布置合理，空气流动满足设计需求，有效确保了烟道柜内各区域温度在设计范围内。

简介：对表面机械多重碾摩（MachineryMultipleGrindingofSurface，MMGS）过程进行了有限元数值模拟，研究了压入深度为0.1mm，碾摩头转速转动速率26．2rad／min，进给速率为5×10^-4m／s条件下机械多重碾摩过程中温度场和有效应变场分布规律。碾摩引起的表面变形层内温升为85℃左右；两道次加工后表面变形层获得的最大累计有效应变为9mm／mm左右，研究结果可为后期的实验研究提供理论依据。

简介：应用流体力学（CFD）软件Fluent，采用k-ζ流模型和非稳态求解方法，对加入货物冷藏车的温度场和湿度场进行了三维非稳态数值模拟计算．得到了冷藏车蒸发器区、中心区、货物区以及边壁等处的温湿度分布。冷藏车内流场的数值模拟结果可以为监测与控制冷藏车内的环境提供技术依据。

简介：摘要随着时代发展，我国当前教育教学水平已经不断提高，在高中教育教学中，通常已经可以加入高等学术内容，其中温度场就是高中物理学科延伸内容之一。作为一名爱好物理学的高中生，我从场及温度场的学术概念、热传递、有限元计算等几个方面全面学习了温度场内容，力图让看不见的温度场处处可见。