简介：随着集装箱运输的高速发展,集装箱吊具的使用越来越普遍.纵观集装箱码头、场、站吊具使用的情况,有一些共同性的问题应该引起业界的重视.

简介：码头综合收益率受装卸机械的循环作业时间、生产率和最终效益等相互制约的因素共同作用的影响,其中任何一项发生变化,均会影响其结果.为了提高边际效益,集装箱吊具制造业正经历着一场巨大变革,制造商们想方设法在提高生产力的同时减轻司机负担.

简介：STINIS是一家专业从事集装箱吊具开发、设计和生产的跨国企业,至今已有170多年的历史.STINIS集团总部在荷兰,亚太区总部在新加坡.其产品以技术领先、设计独到和易维修保养而闻名于世界集装箱吊具行业.

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，国际物流集装箱化，集装箱起重机械得到了十足的发展和广泛的应用。吊具作为集装箱起重机的重要组成部分，占据着十分重要的作用。本文首先深入研究了集装箱电动吊具与液压吊具的工作原理，然后从能耗方面、维护成本、故障方面、使用性能等几个方面对比了电动吊具与液压吊具两者之间的区别。

简介：摘要本文首先介绍了集装箱吊具的工作原理，然后系统阐述了集装箱装卸工艺方式，最后具体研究了集装箱吊具的应用及改造情况。

简介：【摘要】本文围绕港口集装箱吊具的管理与维护问题展开分析与探讨，首先对港口集装箱管理现状进行分析，然后总结吊具管理与维护中存在的问题，最后提出吊具管理与维护的改进对策，旨在于促进集装箱吊具管理水平的进一步提升，仅供业内人士参考与借鉴。

简介：摘要传统的集装箱码头使用的液压吊具产品都是高能耗并存在一定污染的，随着港口对绿色环保的要求越来越严格，近几年电动吊具因节能环保、少污染而受到用户的青睐，并已开始大量使用在集装箱码头、堆场上。尤其在场桥、轨道吊上，其电动吊具比例已经达到90%以上，且逐年继续呈现上升趋势。岸边集装箱起重机，由于作业工况复杂、恶劣，且多数为双箱吊具，目前虽电动双箱吊具已在逐步推广，但更多的尚未能达到液压双箱吊具的稳定性，集装箱码头用户在吊具种类的选择上也是慎之又慎，但电动系列产品作为是未来的主流方向已成定局，随着集装箱电动吊具质量逐步成熟、稳定，未来必将完全替代液压吊具产品。而电动吊具中电机驱动机构的稳定性将直接影响吊具的工作质量，因此本文将着重介绍电动吊具对电机控制的几种设计方案。

简介：【 摘要 】 本文尝试围绕岸桥伸缩式集装箱吊具展开分析与论述，首先对集装箱吊具分类进行初步概括，然后从吊具金属结构、吊具工作机构、吊具驱动装置以及吊具控制系统这四个部分着手，对岸桥伸缩式集装箱吊具的基本构成进行分析，最后系统探讨吊具工作机构的组成，包括旋锁机构、伸缩机构、导向机构这几个方面的内容，仅供参考。

简介：摘要：在港口集装箱大型起重设备中，吊具是集装箱起重机的关键部件，吊具的安全性对起重机的运行状态有着决定性的影响，也一直是重点关注要素。为了进一步提升吊具的安全性，分别从技术和管理的角度进行探索。

简介：目前,拥有码头运输条件的集装箱厂在装卸船时通常采用多人操作方式,挂钩、起吊、卸钩均由专人完成,作业人员在岸上与船上来回作业,既费力又危险,尤其是特种箱（如框架箱、开顶箱）的作业难度更大。此外,小型无叉槽设备箱出车间后的周转、运输、吊运非常困难：在将设备箱吊到平板车上时,需要用普通吊钩的4个角逐一挂钩,不仅费时费力，而且容易滑落脱钩；在摘钩时，若车厢位置较高，工作人员需要攀爬作业，既费力又不安全。

简介：通过对某港口集装箱岸桥吊具结构及功能的分析，采用西门子S7-300PLC及AS-i现场总线技术组成的吊具控制系统，代替原单板机与接触器控制系统，对港口集装箱岸桥吊具控制系统进行了改造，包括吊具电控系统、总线、控制软件等．改造后的吊具控制系统经过将近1年多的实际运行，故障率明显下降，生产作业量大幅度提高，取得较好的效果．

简介：摘要：我司桥吊吊具电缆卷盘控制采用的是“变频 +磁滞联轴器”模式，使用四个电机带动卷盘运行，近年来问题出现较多，如吊具电缆卷盘空开频繁跳、电缆磨损严重、磁滞联轴器损坏等，影响了公司的作业效率，也增加了维修保养成本。将吊具电缆卷盘控制方式改造为全变频驱动吊具电缆卷盘系统，避开了磁滞联轴器问题，可以延长电缆的使用寿命，降低整个卷盘系统的故障率。

简介：摘要：随着全球贸易量不断增长，港口作为重要的物流节点也迎来了快速发展。传统的人工操作模式已经无法满足现代化生产对效率和安全性的要求，因此自动化码头应运而生，并得到广泛关注与研究。其中，集装箱起重机是自动化码头最主要的设备之一，其工作性能直接影响到整个码头作业效率以及装卸质量。而吊具则是连接集装箱和起重机的核心部件，其结构设计、制造工艺等方面都需要具备较高水平才能保证设备正常运行。本文旨在探究集装箱吊具智能技术在自动化码头中的具体应用及其优势，希望能够为相关从业者提供一些有益参考意见。

简介：摘要：随着公司集装箱业务的高速发展，相应的集装箱的种类、尺寸、用途等技术不断更新。但面对新的53尺超长超宽集装箱的装卸业务，我们现有设备解决不了吊装问题。因为53尺集装箱吊装锁孔的尺寸宽度大于目前40尺集装箱吊装锁孔的尺寸，造成了目前公司所有的吊具均不能进行吊装作业。前期装卸时需要厂家在每一个53尺集装箱顶加装两根转接吊装横梁，在吊装横梁的上平面装有符合40尺集装箱横向尺寸的吊装孔，下平面安装有紧固件与53尺集装箱顶部横向锁孔相连接，这样就可以用现有的40尺吊具进行53尺集装箱的作业。但是，每一个箱子吊装完毕后，还需要人工爬到集装箱上面将厂家配载的转接梁手工拆下，再运回厂家，这种装卸效率极低且危险性较高。为了解决这个难题，我们深入现场不断跟调度员、机械司机、装卸工人进行操作工艺的交流、探讨、革新，通过近三十多次的实践、改造，最终联合厂家发明出既符合53尺集装箱装卸作业，又能保证现场生产安全、提高生产效率的吊具“53尺集装箱单片液压专用吊具”。

简介：摘要：集装箱作为重要物流载体，在海上运输作业中得到了极为广泛的应用，而岸桥作为开展集装箱装卸作业的重要机械设备，在实际的操作过程中，偶发性会发生吊具挂舱的情况，而吊具挂舱则有可能会进一步引起集装箱坠落、钢丝绳断裂等问题，甚至会造成桥吊倾覆，司机室坠落等严重事故，因此必须要对吊具挂舱的原因进行明确并进行处理，以防止上述事故的发生。本文以此为出发点，就集装箱岸桥吊具挂舱的几个原因进行了分析，并提出应对措施，以期能够为集装箱装卸作业的安全稳定运行提供一定的参考价值。

简介：摘要随着现代工业的不断发展，工业的生产规模也随之不断扩大，在机械应用当中，自动化程度也不断的提升，故此，在搬运成本费用上也水涨船高。在物料搬运当中，起重运输技术是其中重要的组成部分。而由于地球的百分之73都是被海洋所覆盖，故此，水上运输占有着重要组成部分。而其中的岸边桥式集装箱起重机（又称为岸桥）在港口物流当中占有举足轻重的地位，所以，如何加以提高其作业效率，则是厂家和工业当中最为关注的焦点1。

简介：集装箱正面吊运机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的专用机械,与叉车相比较,具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势.目前不但中小港口、内陆集装箱中转站场采用集装箱正面吊运机作为主要作业设备,一些大型集装箱码头也选用集装箱正面吊运机作为辅助作业设备(如上海港外高桥二期工程采购KalmarDRD420-65S6型正面吊运机两台),全球年市场需求量约600台,广泛的市场需求进一步推动了其本身技术的发展.

简介：摘 要：屏蔽是抑制干扰的重要方法。而良好的接地则是使工业控制机电控系统稳定运行、消除干扰的重要措施。屏蔽和接地两大技术之间的联系密切，如果应用得法，可以明显提高系统的抗干扰能力。论述了工控系统工程中使用屏蔽和接地技术的诸多要点。

简介：英国科学家发现吃金属的蚯蚓；海豹极度濒危列入红色名录；美国一匹马尾巴长达3.8米；日本雪猴喜欢泡温泉；极其罕见的火彩虹；白色屋顶有助延缓全球变暖。

简介：2005年3月中日航线集装箱运输量；东方海外加强斯堪的纳维亚地区集装箱运输；德翔航运在日本／泰国间开展新的集装箱运输；集装箱运价涨幅大幅下降；远东班轮公会6月起提高集装箱运价。