简介:摘要:步进电机作为一种典型的机电控制一体化元件组件,它将电脉冲信号转变为角位移或者直线位移。步进电机的脉冲频率与转速的特性使其与开环控制系统能很好地结合,故而在工业领域得到了广泛应用。随着步进电机的发展,它的控制策略也在不断地发生变化,这些控制算法有PID控制、模糊控制、智能控制、自适应控制等。智能控制和矢量控制应用于较为复杂的控制,控制精确、高效,但是成本较高,对系统稳定性的要求也比较高。一般不太复杂的系统主要采用PID控制、自适应控制,但是自适应控制需要与其他控制方式结合才可以使性能最大化,PID控制可以与其他任何控制方式配合,充分发挥双方的效果,但是由于其参数的不确定性使其对电机控制有一定局限性。
简介:针对自走式无人驾驶车辆在起步、换挡过程中产生强烈的顿挫感,甚至导致车辆突发性前窜的现象,开发基于扭矩需求的发动机转速控制系统。该系统能够根据发动机扭矩需求的变化,调整比例积分微分(proportionintegraldifferential,PID)控制参数,实现对节气门开度的控制,达到调整转速的目的。研究车辆起步、换挡过程中发动机扭矩的变化规律,确定发动机转速控制目标;运用神经元自适应PID算法,对发动机转速进行闭环控制,解决传统PID最佳参数设置问题;选用永磁直流电动机对节气门进行控制,解决传统油门电机精准性问题。试验结果表明,该控制系统能够根据扭矩变化调整发动机转速,并能在短时间内使发动机运行达到稳定状态,对发动机转速控制具有较好的动态特性。
简介:液压混合动力汽车具有环保、节能的优势,有良好的市场前景,但是当制动能回收与释放时,车辆主轴转速的不稳定性限制了它的应用。针对于此,引入了电液伺服控制系统。通过对能量再生系统各组成部分进行数学建模,并对加入PID控制器前后的系统转速控制进行仿真、比较,得出了能量再生系统应用于液压混合动力汽车具有参考意义的结论。
简介:[篇名]Adistributedsystemplatformsupportingreal-timeQoS,[篇名]AProtocolforLooselyTime-TriggeredArchitectures,[篇名]AQoSautonomousdecentralizedprotocol-QoS-ADPforreal-timecontrolsystem,[篇名]AReal-TimeRemoteControlArchitectureUsingMobileCommunication,[篇名]Classificationoftimeseriesdata:asynergisticneuralnetworksapproach,[篇名]MONITORINGANDCONTROLOFAPULSEDETONATIONENGINEUSINGADIODE-LASERFUELCONCENTRATIONANDTEMPERATURESENSOR,[篇名]Realtimecontrolsystemforgasnitridingandnitrocarburizing,[篇名]Realtimeoptimizationforrobotcontrolusingrecedinghorizoncontrolwithequalconstraint。