简介：摘要： TDOA的多声源空间定位方法主要是基于多声源定位方法比较难将麦克风内获得的TDOA值和真实声源做相连。因此，可以采用互相关算法对生源中的TDOA值做出估算，并求解出多个目标声源的空间所在位置。为可以有效消除虚假声源问题，可以将阵列麦克风与校验的麦克风分成两组，构建分组上的阵列校验模型。将所有声源做定位，多麦克风的虚假声源消除做校验，从而获得多声源初始位置。可以用真实声源最初的位置去建设全阵列TDOA的序列校验模型，通过校验获得真实声源的位置，在构建一个仿真声源实验系统，提出相应方法做验证。通过仿真实验的结果提出的方法可以有效消除TDOA多声源定位的虚假声源，并且可以提高精准度。

简介：1声音解析人类的听觉系统能主动运用潜意识去捕捉周围的各种声音，并转变成自身需要的有意义的信息。虽然人们的听觉、视觉、嗅觉和本体感觉系统时刻接收到各种信号，但是人们只会关注那些被认为有意义的事物。按照格式塔组织原则．人类这种极其重要的组织和分析功能可避免自己陷入太多无意义信息的漩涡中。

简介：

简介：为实现水声传播损失高效准确计算,以满足工程应用要求,基于南海某深水海域水声调查数据研究改进拖曳声源深海传播损失算法.首先,对信号时间序列分析发现：深海多途传播结构显著,可分为直达波、第一二次海底反射波,信号幅度逐渐减小,海面反射波与直达波重叠;目标信号中心频率产生多普勒频移,与声源拖曳速度对应较好;“单频”正弦信号并非单一频点上的声信号,为一窄带功率谱,谱峰对应信号中心频率.进而,从信号识别及多途效应处理两方面对算法进行改进：基于功率谱频带分布,设计Butterworth滤波器带通截止频率,从频域上滤除噪声信号;依据环境噪声电压幅值,制定其判定标准,从时域剔除与目标信号同频带噪声信号.算法改进后可较好适应低信噪比环境下多途拖曳声源信号能量计算,快速高精度得到传损失数据.

简介：声音是由物体振动产生的，在研究声现象时，我们通常先要弄清声源是什么．而在一些声现象中，对声源的判断有时我们是想当然的，缺乏科学依据．那么，如何正确判断声源呢？实验是解决该问题的最有效方法．本文中笔者通过几个实例来探讨如何巧妙设计实验判断声现象中的声源．

简介：摘要在矿山主要职业病危害因素中，噪声对工人健康的危害仅次于粉尘。矿山企业噪声强度大、声源多、频带宽。近年来，国内外已经开始重视噪声所引起的职业危害，并采取了一系列的预防措施，但所取得的成效还是不令人满意。所以，根据目前我国矿山噪声危害现状，并结合实际，有必要提出一套符合我国矿山实际特点且投资少、有重点的预防措施来控制矿山职业噪声危害，保护工人健康。

简介：本文提出了一种利用车辆行驶时产生的声音信号进行汽车噪声源识别的新方法。对所采集的车辆行驶时的声音信号,运用小波变换对信号进行处理,找出汽车噪声主要集中的频段,通过与汽车各噪声源位于的频段进行比较就可以较为准确地找出汽车的主要噪声源,并通过实验论证了上述方法的可行性。

简介：摘要：本文将详细介绍麦克风阵列声源定位系统的设计准备，通过专业的研究与调查，精准找出麦克风阵列声源定位系统的设计过程，其过程内容包含采集电路数据、预处理信号、声源定位、空调控制与麦克风定位相结合、开发图形软件等，在完成声源定位系统的设计研究后，适时观察麦克风阵列的声源演变情况，有效强化该类工具的使用效果。

简介：摘要：本文将详细介绍麦克风阵列声源定位系统的设计准备，通过专业的研究与调查，精准找出麦克风阵列声源定位系统的设计过程，其过程内容包含采集电路数据、预处理信号、声源定位、空调控制与麦克风定位相结合、开发图形软件等，在完成声源定位系统的设计研究后，适时观察麦克风阵列的声源演变情况，有效强化该类工具的使用效果。

简介：本文对泵站声源、振源其产生原理进行了分析,从源头阐述了噪声的产生、传播过程,介绍了多种降噪措施,进行了多个工程的实际应用,取得了可观的经济和较好的社会效益。

简介：摘要：发电机组等非道路设备由于其使用环境，对人们生活和工作的影响比较严重，本文以某型发电机几组为研究对象，采用声强测试方法，结合ISO3744和GB/T 4759标准，采集某型发电机组的噪声，并对采集的数据进行分析，得出排气噪声是某型发电机组的主要噪声源。为后续某型发电机组的噪声源优化提供的明确方向。

简介：摘要在城市燃气管网中，压力调节站的主要作用是调节压力和控制流量。在燃气输送过程中，它一直扮演着非常重要的角色。近年来，由于调压站噪声过大的现象，发生了严重的干扰，可能造成严重的安全问题。针对上述现象，对燃气调压站的噪声控制进行了分析和研究，并结合实际情况提出了具体的解决方案，以有效解决燃气调压站的噪声问题，提升和改善城市生活和工作环境质量。

简介：以柴油机为研究对象,对盲分离技术识别发动机噪声源进行了研究.用测得的混叠信号,盲分离技术能分离出各个噪声源,从而识别出噪声源.对比其他办法,该办法测试简单、测试仪器少、试验环境的条件要求低.用试验验证了新办法识别噪声源的有效性.

简介：摘要：经济的进一步发展使得汽车技术也得到了提升，人们对汽车性能的要求也越来越高，噪声成为了影响汽车品质的一个重要因素，如何改变主要噪声源如发动机和变速器来提高用户的体验成为了相关企业需要进一步思考的问题，对汽车空调系统的噪声元源进行分析可以有效地改进空调系统。因此，本文主要浅析汽车空调系统噪声源分析及评价。

简介：摘要：在水声领域中，一般为了减小低信噪比环境下时延估计误差，选择互功率谱相位加权法，提出了一种基于谱减法的互功率谱频域加权时延估计方法。通过仿真，分析了几种常见的加权函数随信噪比降低时的时延估计性能，以及改进的谱减法在不同信噪比环境下的去噪效果。对整体算法进行了联合仿真，结果表明：低信噪比环境下基于谱减法的互功率谱相位法，能有效锐化凸显互相关函数的主峰值，有效提高时延估计的精度。

简介：摘要：声信号传播具有多途、会聚区等传播特性，呈现较为复杂的结构特征。目前旋转噪声污染问题日益受到人们的关注。从风扇噪声、风力机噪声到航空发动机噪声，可以说旋转噪声问题正在影响着人们生活的方方面面。为更充分地了解旋转噪声产生的机理从而实现更好的降噪设计，对旋转噪声源的准确识别定位就显得格外重要。基于相控麦克风阵列的旋转波束形成方法可以准确识别旋转声源，为旋转声源降噪设计提供思路。目前主要有两类基于麦克风阵列的旋转波束形成方法，分别是：时域旋转声源波束形成方法和频域旋转声源波束形成方法。频域旋转声源波束形成方法的主要思路是通过构建一个与旋转声源同轴同速度旋转的虚拟麦克风阵列来实现旋转声源定位。频域旋转声源波束形成方法对麦克风阵列的类型和位置要求较高。一般需要环形麦克风阵列，并且麦克风阵列的中心轴需要与旋转声源的旋转轴相重合。

简介：通过测量柴油机表面振动速度的方法对其进行了表面噪声源识别的研究。首先确定了柴油机各主要噪声辐射部件，并分别测量了其表面振动速度，分析了各部件的振动特性，通过表面振动速度计算了各主要噪声辐射部件辐射的声功率和它们对总噪声的贡献量，得到了各主要噪声源的大小排序，从而识别出了该柴油机的主要表面噪声源，最后提出了为改善柴油机整体噪声辐射水平应采取的降噪措施。

简介：在半消声室内通过以球形声源为研究对象，模拟飞机发动机地面开车状态，分析不同的反射面作用下对噪声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性的影响，通过比较分析各个测点处的总声压级和1／3倍频程谱，最终确定出了由于反射面的材料，几何形状及结构形式的不同，对声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性有一定的影响。

简介：摘要：针对某型空调外机的低频噪声问题，采用分步运转法、模态仿真、按压体验等手段对噪声源进行诊断，发现侧板的振动幅度与空调外机的低频噪声趋势一致，进而确定低频噪声是由侧板造成。通过管路优化和压缩机脚垫优化两种措施对低频噪声加以控制：一方面对管路进行改造，适当增加管路的刚性，缩短它的管道长度，改变其固定的振动频率，减少共同振动的区域；另一方面，减小压缩机脚垫硬度，削弱压缩机低频振动向壳体的传递，进而减小壳体的振动噪声辐射。优化方案使空调室外机低频噪声有明显的降低，很好的较少了噪音的污染。

简介：摘要：火电厂噪声主要来源于多种设备和系统运转过程中产生的机械噪声、空气动力噪声和水体撞击噪声。工作人员长期暴露于高强度噪声下，可能会导致听力损伤、神经衰弱、心理疾病等健康问题，并且还可能会加剧周围环境的噪声污染，影响人们的生活和工作。本文分析了火电厂几种主要的噪声源，并针对每种噪声提出了相应的降噪措施。