简介：1.引言银川遥测台网由牛首山、横山、小口子、红崖子、低倍、磁遥堡六个子台组成,于一九八九年九月通过验收正式投入运行。六个子台的时间由设在中心台银川台的数字钟统一服务,大大提高了资料质量的内在精度。由于台网布局的局限性,网内只包括银川平原,网缘包括中卫、中宁、同心、石嘴山,经纬度范围为北纬36°50′—39°20′,东经105°00′—107°00′。本文以银川台网波速比随时间的变化曲线为依据,详细讨论了5级左右地震的发生与波速比变化的关系。认为

简介：利用大柴旦地区的5个台站的数字波形资料,计算研究了大柴旦序列波速比随时间的变化特征,分析发现：2009年8月28日大柴旦6.4级地震前,5个台站的波速比都出现了低值异常;该地震后的几次5级以上余震前,部分台的波速比对这些余震有异常反应。大柴旦地震台的波速比值对5级以上地震映震能力较好。

简介：利用玉树、曲玛莱、杂多地震台观测到的数字震相资料，研究玉树Ms7．1级地震前后波速比时间演化特征。研究发现：3个台站平均波速比、波速比标准偏差在地震前后变化不相同，Ms4．7级前震发生时3个台站波速比都出现较明显的高值回返现象，其中玉树地震台波速比数值高达2．032。

简介：本文对苍山５．２级地震前，鲁南地区地震波速比的时、空分布特征进行了分析，发现５．２级地震前，该区波速比的时、空分布都出现了较明显的低值异常。时间分布的异常形态为下降—低值—恢复—发震。空间分布则为近似圆形的低值异常区。异常区外围地区显示地震平静。苍山５．２级地震前，我们曾根据该区的波速比异常变化，对鲁南地区提出了预报意见。

简介：本文选取2001年1月1日—2014年8月31日模拟和数字化地震资料的P波和S波震相,对收集到的数据进行了严格的筛选和限定,利用单台多震和达法和单震多台和达法分别获得了各台站波速比随时间变化曲线以及松原地区波速比空间分布,重点分析了2013年前郭震群发生前后波速比的时空变化特征。结果显示,单台多震和达法得到的净月台、丰满台波速比在2013年前郭震群发生前存在中期异常,2个台站均表现为震前低值中期异常,震后净月台缓慢恢复;单震多台和达法得到的松原地区波速比空间分布显示,松原地区波速比横向不均匀性较强,2013年前郭震群发生前存在椭圆形低值异常区,震后异常区显著缩小。

简介：本文详细论述了"轮系"中定轴轮系、周转轮系(行星轮系、差动轮系)的识别及各自速比计算的方法、技巧与注意事项,阐述了混合轮系速比的解题方法与步骤。

简介：【摘要】 随着风力发电的发展，人们对风能的利用率不断提出更高的要求。如何更有效的的利用风能呢？本文针对海上风力发电，选择1.5KW永磁式直驱风力发电机组进行设计，分析其结构特点，研究风力发电机以及最大功率跟踪，根据海上风速的不停变换，对叶尖速比的控制参数进行分析，对比在不同的风速下，输出功率有何不同，利用MATLAB对其模拟仿真，从而实现捕获最大风能的目的。

简介：摘要随着我国社会经济的迅速发展，汽车行业的发展速度也比较快，用户对汽车性能的要求也越来越高。通过试验设计、优化设计方法能够获取传动速比优化方案，就此，文章结合整车动力经济性匹配优化策略方面进行简要分析。

简介：

简介：摘要：近年来，新能源汽车发展迅速，我国在政策、补贴、产业等多方面大力支持新能源汽车的发展，且纯电动汽车的续驶里程也在不断提升，这给汽车市场带来了新的生机。但随着纯电动汽车技术的快速发展，电池容量不断增大，对车辆的续航里程提出了更高要求。在纯电动汽车的研发过程中，整车动力性能和电池能量密度是两个重要指标。而发动机控制策略是影响整车性能、电池能量密度及续航里程的主要因素。由于整车性能及电池能量密度都会受到发动机速比匹配策略影响，所以在车辆动力系统设计过程中需要对发动机控制策略进行合理的优化与匹配。本文基于某纯电动汽车开发平台，根据整车性能要求进行整车参数匹配、主/被动控制策略设计、电池SOC估算及续航里程计算等工作，以满足整车的动力性能要求，提高动力系统的稳定性。

简介：

简介：摘要波速测试技术属于地震勘探方法的一种，是一种常用而且比较重要的工程物探技术手段之一，目前在各个领域应用比较广泛，在工民建工程勘察、水利水电工程、灾害调查、分析与评价岩土体质量以及断层的破碎带等诸多领域都有应用，并且取得了良好的应用效果。

简介：摘要波速测试技术属于地震勘探方法的一种，是一种常用而且比较重要的工程物探技术手段之一，目前在各个领域应用比较广泛，在工民建工程勘察、水利水电工程、灾害调查、分析与评价岩土体质量以及断层的破碎带等诸多领域都有应用，并且取得了良好的应用效果。

简介：流行病学资料表明，心脑血管病已经成为危害我国人民生命主要疾病，其重要病因是动脉硬化。动脉僵硬度与心血管的发病率和死亡率相关，是独立于其他心血管危险因素的又一重要危险因素。脉搏波传导速度（PulseWaveVelocity，PWV）是一个评估动脉僵硬度的简捷、有效、经济的无创性指标，2003年欧洲高血压指南捂出，PWV是心血管危险程度的重要标志之一，它能够综合反映各种危险因素对血管的损伤，是心血管事件的独立预测因子。

简介：土的弹性波速度是非常重要的力学参数，可用于场地类别划分、场地地震反应分析以及判别砂土、粉土、黄土液化、黄土震陷等。准确测得场地波速资料是进行土工设计和预测岩土地震灾害的关键技术环节。本文收集了甘肃地区地震安全性评价和小区化实测原位波速资料，分类指出了存在的问题，以反面案例的形式给出了波速数据处理时应注意的问题和分析方法。

简介：分析了＂力-力＂方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性拟合的方法得到相对简单并且可以满足实际控制精度要求的速比变化率的计算方法,根据在AMEsim中建立的系统模型验证了方法的可行性.

简介：摘要汽车动力传动系统设计的首要目标是寻求符合用户需求的车辆不同性能间的“最佳平衡”，即特定循环工况下动力性，经济性，排放性，平顺性和操纵性能的综合分析。动力传动系统动态模型的建立是车辆设计、匹配及性能研究的基础，但传动系统建模复杂，得出的结果仅仅是理论值，与实际情况有一定的差别。而随着计算机技术的发展，采用建模仿真进行动力系统匹配已成为研发汽车动力系统的一个重要手段。通过建立系统的仿真模型并对其实际工作状况进行仿真分析，能够很好地预测各种条件下的系统性能，不但可以事先灵活地调整设计方案，合理优化参数，而且可以降低研究费用，缩短开发周期。

简介：摘要：液力自动变速器采用行星齿轮结构，通过不同的构架获得不同的速比。行星齿轮机构的传动比的优化关系到传动系统的效率，并且决定了开发的难度以及成本的投入。本文通过某8AT对速比计算方法进行说明。

简介：摘要扫海测量主要探明扫测范围内是否存在危及航道安全的障碍物，以确定最浅通航水深并绘制水下地形图。多波速水下扫描系统是一种具有高效率、高精度和高分辨率的水下地形测量新技术。目前实现了测深数据自动化和在外业准实时自动绘制出测区水下彩色等深图，利用多波束声信号进行侧扫成像，提供直观的水下地貌特征。介绍了多波束在扫海测量中的作业方法，分析了工作中影响精度的主要因素，并根据工作情况提出了相关的建议。

简介：摘要在地层存在广泛各向异性的基础上，常规的速度分析已经不再适用。本文以VTI介质为研究对象，对影响速度分析的各向异性参数进行了综合分析，且在提高速度分析的精度方面有了自己的见解。首先研究了各向异性介质的基础理论和地震波传播特点，其次研究了各向异性介质下时距曲线的拟合公式，得出地层参数与速度的关系，再次研究转换波速度分析引入单平方根方程法。利用交互式速度分析方法对模型进行了计算处理，结果表明该方法的正确性。