简介：本文讨论精馏塔板上对泡沫局部控制的原理。介绍了一种新型塔板,它消除了一般筛孔塔板的许多局限性,使每块塔板上不会产生滞流区,并使每块理论塔板在低压降条件下运行,新的塔板能取得高操作弹性。本文介绍和讨论了这种塔板的气、液流动性能的最初实验。图9

简介：摘要因500kV官沥5365线G201号塔B腿连接第七、八段主材的连接板发生断裂，已严重危及该塔的结构强度，故需及时进行更换处理。

简介：本文对半水煤气洗气塔进水量、理论板数较全面进行了计算分析及比较，并对用于洗气塔的淋降角钢塔板的结构和设计，提出了新的建议，本文可供有关人员在设计和运转洗气塔时参考。

简介：摘要院塔脚板是铁塔的关键部位，某些荷载大的塔脚板采用加劲板四周围焊成一圈，以目前的放样软件还不能解决该加劲板的放样，只能采用三维绘图解决，不能实现柔性设计，效率低。针对此问题，本文通过点坐标法推导出计算公式，节省放样时间，缩短加工周期。

简介：精馏塔塔板效率的计算通常用图解法，本文用解析法计算塔板效率，并与图解法进行了比较，以突出解析法简捷、计算误差小的特点。

简介：利用筛板塔对乙醇-水系统进行精馏实验。在室温冷进料、回流比为6：1，进料乙醇体积分数为35％-60％的条件下，改变进料板N位置（N=8，12，14），采集塔顶、塔底和进料的酒度计和温度计读数；对数据进行换算与处理，计算出精馏段操作线和进料方程，绘出进料线和精馏段操作线，绘出提馏段操作线和平衡线，利用计算和拟合方法绘出有效平衡线，在平衡线与操作线之间绘出理论扳数，在有效平衡线与操作线之间绘出实际板数；计算并分析全塔和分段塔扳效率。结果表明：第8块板进料时，精馏段板效率最高；第12块板进料时，全塔效率最高。有效平衡线的引入，使板效率分析清晰，为实际应用提供了实验数据和理论分析方法。

简介：摘要：在角钢塔生产过程中，组焊车间在组焊两块都是弯板时，经常会遇到当制弯角度相对较大时板上的孔位与主材角钢孔位对不上的情况。通过实际生产与实验分析得出引起此种尺寸变形的主要因素是在制作弯板时忽略了板厚，在实际放样中，当构件板厚t大于1.5mm时，作展开图必须处理板厚对展开图尺寸的影响，对于这种情况，在实际放样过程中就得根据构件制造工艺，按一定规律对样板进行板厚处理，因而会从实际放样过程中应预先给定一个变形量，主要是用来校正在实际生产中由于板上孔在弯曲时产生的相对移动。

简介：

简介：摘要：

简介：前言随着合成纤维、合成树脂、合成橡胶、医药、农药、染料等工业的迅速发展,对各种化工产品的需要量不断增加。但是在化学回收过程所获得的有机液体产品是一种复杂

简介：

简介：

简介：一、理论塔板数的M—T图解法理论塔板是指蒸气与液体接触时,传质能达到气液平衡的塔板。塔板上生成的蒸气和液体间存在平衡关系,所以满足气液平衡方程式。上层塔板下降的液相组成和下层塔板上升的气相组成则满足操作线方程(在精馏段满足精馏段操作线方程,在提馏段满足提馏段操作线方程),因此,利用平衡线和操作线可以求算理论塔板数。

简介：摘要公路路桥过渡段是路桥项目工程设计施工的重中之重，任何一个环节控制不当，都会引发严重的质量通病。为有效解决这一问题，本文结合工程实例，在简要分析公路路桥过渡段路基施工中常见质量通病的基础上，分析了过渡段路基面塔板设计方法，并提出施工技术的应用。

简介：测试塔釜浆液成分、系统阻力，脱硫效率，探讨脱硫装置各运行参数对稳定达标运行的条件．

简介：摘要：本文提出了一种新型风力发电塔架进人门框补强板制安方法，通过采用大吨位压力机整体压制门框补强板，使其一次成型，避免传统工艺中十字焊缝的出现，同时采用整体拼装方式，避免筒体卷圆过程中不同厚度板厚卷制精度难以控制的难题，保证一次装焊成型，提高生产效率的同时提高产品质量，为进人门补强板的高效率制安提供了一条新的途径。

简介：摘要：目前我国科技水平和工业的快速发展，甲醇是一种无色透明且具有浓烈气味极易挥发的有毒性液体，作为化工产业必不可少原料，可参与诸多化学反应以制备甲酸、乙酸、氯甲烷等有机产品。近年来，随着我国化工行业的发展和能源结构的转变，甲醇的应用范围越来越广，应用量也越来越大。在实际制备过程中，除了采用传统的有机物合成外还可采用人工合成蛋白制备甲醇。然而，在实际制备过程中所得到粗甲醇中含有一定量的醚、酮以及高级醇等杂质。为此，制备所得的粗甲醇还需经过精馏操作得到精甲醇。我厂基于三塔精馏技术实现对粗甲醇的精馏操作，以达到提高精制甲醇的精度。

简介：本文总结了VCM装置EDC脱水塔和脱轻组分塔、VCM精馏塔塔板的改造情况．对比了改造前后塔的运行参数。取得了明显的效果．满足了扩产需要。

简介：本文首先介绍了煤气化飞灰的形成，进而分析了固阀塔板的除尘机理，并在此基础上对固阀塔板对煤气化飞灰洗涤净化性能的实验进行研究，通过实验研究表明板式洗涤塔内的气体流量、液体流量以及飞灰颗粒浓度对固阀塔板洗涤效率均具有一定影响。

简介：为研究斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区开孔板连接结合部的应力分布、裂缝形式及破坏形态等,试验结果表明:采用开孔板连接的结合部的极限承载力较高,大于2倍设计荷载值,最终破坏形态为混凝土塔壁内表面的开裂与剥落。在2.5倍设计荷载作用下钢板最大正应力小于钢材的屈服强度,说明开孔板连接受力性能良好,结构安全可靠,适用性较好。此外,开孔板连接结合部抗裂性能良好,具有较好的耐久性。