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  • 简介:对两水平模型与静态面板数据模型进行对比分析:多水平模型主要用于分析具有层次结构的统计数据,面板数据模型是针对面板数据而提出的一种应用广泛的计量经济模型面板数据可以看成是具有截面水平与时间水平的两层数据,两水平模型也能对面板数据进行分析,在一定条件下具有一定的相似性。因此,提出多水平的静态面板数据模型,为分析具有多个层次结构的面板数据提供分析工具。

  • 标签: 多水平模型 静态面板数据模型 层次结构 多水平的静态面板数据模型
  • 简介:摘要:主要阐述了一种新型的铰接式吊杆体系,具有满足旧桥在吊杆更换时要求新吊杆结构具有不损伤梁体原结构、不压缩通航净空、不突出拱肋的限制条件,可实现快速拆除旧吊索并更换新索的优势。通过对吊杆拱桥中常用的各种拉索结构的对比分析,结合悬索桥的索体结构形式,提出一种新的吊杆体系,后续的不断优化设计,解决了其不足之处,提高了新吊杆体系的使用性能。

  • 标签: 铰接式 新吊杆 吊杆更换 叉耳 关节轴承
  • 简介:摘要

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  • 简介:空间计量经济学作为计量经济学的一个分支近年来受到了广泛的关注。越来越多的学者对空间计量经济学进行研究。随着空间计量经济学概念逐渐被接受,在实证研究应用中也日趋广泛。面板数据因其拥有更大的信息量,变量之间具有更大的变化和更小的共线性,因而面板数据模型很快就被引入到了空间计量经济学领域。本文较为系统地整理了空间面板数据模型的设定,介绍了静态和动态空间面板模型以及更复杂的空间模型。最后提出了一些空间面板模型未来发展的方向。

  • 标签: 空间计量经济学 面板数据 动态空间面板模型
  • 简介:吊杆钢索骤断毁桥,研究十分热烈,产生了诸如"短吊杆"论、"双吊杆"论、"锈蚀致断"论以及"多吊杆"技术,…等等,众论纷纭,并在工程设计与事故诊断中应用。小小吊杆,危及全桥,问题在于:现行的桥梁吊杆设计,承认其存在失效的可能(概率);"三年一检测","疑断拆换"、"换则全(或成批地)换"等技术,显然不能根本排除钢索骤断的危险。失效分析(所谓材料诊断学)认为,拱桥吊杆为多因素的共同乃至耦合的作用;非单一、表象的论断所能概括。在简要分析、论述和断索实例考查后,认为:上述诸论,存在瑕疵,未必成立,或者根本不能成立。近而,介绍了响水沟大桥,基于"钢索破损安全技术"的吊杆设计,以阐明其技术要点及应用,探索解决问题的途径。

  • 标签: 拱桥 吊杆 钢索 破损安全 双吊杆 短吊杆
  • 简介:基于面板数据模型对冀北5市电力需求与GDP之间的关系进行了分析,解决了一般模型对二维数据尤法处理的问题。通过模型形式设定检验判断不同地Ⅸ用电规模、用电结构是否存在差异,为崩电分析提供了一种新的手段。分析了模型中各方程的截距和斜率,实现了各地区特点的定量化比较。在面板数据模型中应用虚拟变量法,证明了经济周期对用电需求有显著影响。

  • 标签: 电力需求 经济周期 面板数据模型 虚拟变量
  • 简介:本文利用2008—2011年产险资金的数据,基于BCC和CCR模型得到样本产险公司保险资金运用的SE(规模效率)和PTE(纯技术效率)。实证显示,总体样本的sE效率值不高,且外资SE效率值明显高于中资SE效率值,但在胛E方面中资企业较高。实证说明,从资源配置结构方面看,中外资差距较大,皆具有提高空间。从投资管理能力和投资技术水平方面看,中资较先进。本文利用面板固定效应模型对SE进一步分析,得出影响SE的内部因素。实证表明,截至2011年我国的产险资金运用效率处在规模效率递增的阶段,且与定期存款相比,长期投资对产险资金运用效率的影响更加稳定;还发现影响保险资金运用效率的其他重要因素。

  • 标签: 产险资金运用 规模效率 纯技术效率
  • 简介:进行面板坝大型振动台模型试验.可以得到模型坝的自振频率、阻尼比和振型等动力特性以及加速度放大倍数的分布、面板的应变和应力、坝体残余变形等动力反应性状。一方面可以作为验证和改进面板坝地震动力反应计算模式、分析方法及计算程序的基本资料,另一方面可以通过研究面板坝振动台模型相似律,探讨将模型试验结果推广到原坝型上的原理和方法,进而研究面板坝的动力特性、地震动力反应性状及破坏机理,讨论面板坝的抗震性能。在此介绍黑泉水库面板坝大型振动台模型试验中所采用的试验方法和进行的技术探索情况。

  • 标签: 面板坝 振动台 模型试验 相似律 试验方法
  • 简介:

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  • 简介:摘要:据统计数据表明在我国现有服役桥梁中大约7%是拱桥。根据拱桥桥面结构分布位置的不同,通常将拱桥分为上、中、下承式拱桥。吊杆是中、下承式拱桥中重要的承重构件,研究发现吊杆结构的疲劳损伤现象十分普遍甚至导致了一些严重的工程事故,因此对吊杆结构安全性及耐久性的研究十分必要。本文结合拱桥短吊杆动力特性进行分析,并提出一些个人观点,以供参考。

  • 标签: 短吊杆 动力特性 车桥耦合 疲劳分析
  • 简介:摘 要 本文首先从理论角度分析了可能导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因,并分针对车钩吊杆的化学成分、组织状态、设备运行状况以及冷却速度等方面的因素进行详细的原因分析,最终找到导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因是由于淬火介质的冷却能力不足所致,改进后保证了产品质量,实现对车钩吊杆调质工艺的优化。

  • 标签: 车钩吊杆 化学成分 组织状态 炉温均匀性 冷却速度 工艺优化
  • 简介:摘要:在灌注桩施工过程中,从地面到设计桩顶标高的部分一般需要吊筋配合桩基钢筋笼的放置。根据施工结构的大小,短吊钢筋一般只需要几米长,长吊钢筋需要十米长,由于施工的限制,大部分都是一次性使用,不仅增加了现场钢筋的使用,而且增加了工程成本;为了有效解决桩基施工中吊筋的浪费问题,有必要将一次性吊筋改造成可循环使用的吊杆,以降低现场施工成本。

  • 标签: 钢筋笼 吊杆 吊环
  • 简介:对于存在测量误差的面板数据自回归模型,首先讨论了POLS(PoolingOLS)和LSDV(leastsquareofdummyvariable)估计存在向零的衰减偏差及其非一致性,其次对于混合自回归模型和个体固定效应自回归模型给出了工具变量应满足的条件。研究发现这时工具变量的选择是十分困难的。

  • 标签: 测量误差 面板自回归模型 工具变量估计
  • 简介:摘要: 超长吊杆施工在高层建筑、桥梁等工程中起着重要作用,然而其施工过程中的质量控制显得尤为关键。本文从超长吊杆的定义、施工特点出发,探讨了超长吊杆施工中可能面临的质量问题,以及如何通过科学的质量控制措施来应对这些问题。文章总结了超长吊杆施工的质量控制要点,包括材料选择、设计优化、施工监测等方面,旨在提升超长吊杆施工的质量和安全性,为工程的可持续发展提供支持。

  • 标签: 超长吊杆 工程 施工 质量控制
  • 简介:摘要:本文以重庆市鹅公岩轨道大桥为例,探讨了吊杆断裂的原因和安全隐患。通过对桥梁结构和施工过程的详细分析,发现吊杆断裂可能与初始缺陷、制造、安装误差等因素有关。同时,吊杆的腐蚀也是导致其破坏的重要原因之一。本文提出了相应的预防措施,以确保桥梁的安全运行。

  • 标签: 重庆市鹅公岩轨道大桥 吊杆断裂 疲劳破坏
  • 简介:板底脱空是水泥混凝土路面的常见病害之一,但进行有效的评定相对困难。提出采用有限元分析软件ANSYS10.0建立评价水泥混凝土面板脱空的计算验证模型,并结合FWD弯沉实测数据与模型计算出的弯沉值的关系,来判定某处是否发生了脱空。最后结合黑龙江某高速公路的实测数据,验证了该模型的正确性。

  • 标签: 有限元 脱空 水泥混凝土路面 验证模型
  • 简介:本文通过整理面板数据并构建面板模型,分别以出游率、人均旅游花费与旅游购买力衡量旅游消费,引入虚拟变量区分收入水平与SARS危机的影响,从而揭示了收入对城市居民国内旅游消费的决定作用。模型估计结果表明:第一、对不同的旅游消费指标,收入的决定作用存在差异,其中,旅游购买力与出游率的收入弹性远大于人均旅游花费的收入弹性;第二、与低收入城市居民相比较,高收入城市居民国内旅游的出游率收入弹性减小,人均旅游花费收入弹性增大;第三、SARS对高收入城市居民国内旅游消费的负面影响更大。最后,根据面板数据的描述性统计结果与模型估计结果,从供给角度,建议在全国层次注重发展观光旅游,在旅游目的地层次注重细分目标市场。

  • 标签: 城市居民 国内旅游 旅游消费 面板模型
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  • 简介:近年来,交通量不断增多,交通载荷不断增大,使原吊杆的受力不能满足原设计的要求,拱桥吊杆的维护越来越多,如采取更换吊杆的方式,不仅给桥梁本身带来损害,还造成交通拥堵。本文结合成都绕城高速府河桥的实际应用,介绍了该桥的加固体系以及在设计、施工时所存在的问题,并对存在的问题提出了建议,对今后类似的桥梁加固设计及施工提供参考。

  • 标签: 拱桥 吊杆 加固 钢丝绳
  • 简介:我国引进外商直接投资(FDI)的目的之一就是希望能够获得技术溢出效应,但是对于中国而言,FDI的技术溢出效应是否真的存在呢?通过选取1994—2005年的数据,本文建立动态面板数据模型进行实证分析。得到的结果显示:外商直接投资不具有明显的正溢出效应,并且外商直接投资的技术溢出效应在各个区域也有所不同。

  • 标签: 外商直接投资 全要素生产率 动态面板数据