简介:摘要坦桑尼亚松戈岛天然气处理厂凝析油罐区安装两台1000m3的储罐,该储罐主要用于储存脱水脱烃装置区分离出来的凝析油。凝析油储罐单台重43t。本文主要论述凝析油罐底板、壁板和顶板的安装过程、焊接顺序和焊接工艺、整个施工过程中关键点控制的介绍与分析。
简介:最近几年,非常规油气藏,特别是页岩气、凝析气和页岩油的开发,获得了长足的发展。能源公司纷纷看好非常规油气资源并将之纳入自己经营业务的范围。非常规油气资源通常指不经过近井筒地带增产处理就无法实现经济开采的那些超低渗透率油气藏。先进的水平井钻井技术与分段水力压裂技术相结合,使非常规油气藏的经济开发成为现实。,然而,经常遇到的情形是,初始产量很高,但产量递减速度很快,使这些油气井的经济效益边际化,有时甚至使之不再具有经济效益。为了使这类油气藏得到有效开发,对明显影响长期开采动态的流动机理及起着控制作用的岩石和流体参数的了解显得非常重要。我们对油藏做了详细的模拟研究,以便调查岩石和流体性质的影响以及标准开发井网中水力压裂井的泄油面积。选取一个储集岩石性质多样、流体类型各异(干气、凝析油、石油)页岩油气藏,对开展过14段水力压裂处理的水平井进行模拟。利用径向网格和扇形模型设计,做了大量的油藏组分模拟。还利用多口水平井的短期生产数据和一口直井的长期开采数据,开展了历史拟合及模型标定。我们模拟了许多情形,涵盖不同裂缝、基质和流体性质,涉及凝析油带的形成、裂缝样式、孔隙体积可压缩性以及相对渗透率等,结果显示:·累积产油量对流体性质,尤其是对气油比(GOR)较敏感·基岩致密、裂缝闭合以及凝析油带的形成等因素会导致产能严重下降·尽管有大量的水力压裂裂缝,但是泄油面积以及裂缝与油藏的接触面积仍往往有限·油藏动态还对裂缝的渗透率以及基岩的相对渗透率比较敏感·裂缝的干扰作用有限,可能在油藏开采晚期才会显现。
简介:摘要:采用 F&EI法对 LFS集气站凝析油工艺单元进行安全评价,依据安全评价结论,针对危险系数中得分较高的物料处理与运输和易燃范围内或其附近操两个指标提出工艺提升方案,并对工艺提升方案再次进行 F&EI法评价,通过两次评价对比,确保工艺提升方案的有效性。
简介:摘要随着石油资源的匮乏,我国原油的含蜡量也随之增大,伴随其低温流动性差,凝固点高等问题,加工得到的润滑油凝固点也比较高,严重影响使用性能。降凝剂作为润滑油添加剂,通过改变油品中石蜡分子在低温析出时的结晶形态,改变油品的界面状态,从而增强油品的低温流动性能,降低粘度。润滑油对降凝剂有较高的选择性,正构烷烃分布是影响降凝效果的重要因素,且正构烷烃分布与降凝剂中包含的酯链的长度有一定的对应关系。目前国内外生产的降凝剂大都是通过化学合成的聚合物或缩合物,结构复杂,酯基侧链的碳数存在一个最佳值,这就限制了任何单一组份降凝剂的适用范围。本文以某装备使用的柴油机油CD/10W-40为基础油,选择了聚甲基丙烯酸酯类、富马酸酯类和聚α-烯烃类三类分子结构、性能不同的降凝剂,研究了单一降凝剂及复配降凝剂在降低倾点、凝点、低温动力黏度等方面发挥的效能,探究了机理,为柴油机油CD/10W-40在低温下使用提供依据。
简介:摘要随着石油资源的匮乏,我国原油的含蜡量也随之增大,伴随其低温流动性差,凝固点高等问题,加工得到的润滑油凝固点也比较高,严重影响使用性能。降凝剂作为润滑油添加剂,通过改变油品中石蜡分子在低温析出时的结晶形态,改变油品的界面状态,从而增强油品的低温流动性能,降低粘度。润滑油对降凝剂有较高的选择性,正构烷烃分布是影响降凝效果的重要因素,且正构烷烃分布与降凝剂中包含的酯链的长度有一定的对应关系。目前国内外生产的降凝剂大都是通过化学合成的聚合物或缩合物,结构复杂,酯基侧链的碳数存在一个最佳值,这就限制了任何单一组份降凝剂的适用范围。本文以某装备使用的柴油机油CD/10W-40为基础油,选择了聚甲基丙烯酸酯类、富马酸酯类和聚α-烯烃类三类分子结构、性能不同的降凝剂,研究了单一降凝剂及复配降凝剂在降低倾点、凝点、低温动力黏度等方面发挥的效能,探究了机理,为柴油机油CD/10W-40在低温下使用提供依据。
简介:摘要:高粘易凝原油在我国生产的原油中占 80%以上。高粘易凝原油在常温下流动性较差(例如大庆原油的凝点高达 32℃),传统上主要采用加热输送工艺,在管道沿线每隔几十公里设一个加热站。其弊端是输油能耗高、输量的允许变化范围小,管线停运时间过长会可能发生因原油温降过大而凝结,导致严重的管道堵塞事故。我国长距离输油管道每年用于加热的燃料油消耗数十万吨,因此,高粘易凝原油的节能、安全输送问题是我国石油储运领域存在的主要技术难题之一。本文对适用于高粘易凝原油输送工艺简析。